تتكون آلية محمل الدوران للرافعة البرجية بشكل أساسي من محمل الدوران ومحرك الدوران والدعم العلوي والسفلي.غالبًا ما لا تكون مجموعة محامل الدوران للرافعة البرجية في عملية العمل عملية سلسة وتتجاوز الضوضاء الخطأ القياسي (الضوضاء غير الطبيعية).المؤلف جنبا إلى جنب مع خبرته العملية منتحمل الدورانوآلية الدوران وأخطاء تحمل الدوران على التوالي، في عملية التصنيع، واختبار التجميع، وصيانة المعدات والجوانب الأخرى لآرائهم واقتراحاتهم.

تدابير الوقاية من فشل حلقة الدوران للرافعة البرجية وصيانتها

1.Slewing متطلبات العتاد الدائري

تم حساب قوة التلامس والانحناء للتروس تحت الأحمال القصوى والتعب والتحقق منها وفقًا لمعايير ISO6336-1:2006 وISO6336-2:2006 وISO6336-3:2006 على التوالي.تبلغ قيمة Sf 1.48 ويتم ضبط خلوص شبكة التروس لأعلى نقطة من الجريان الشعاعي خارج دائرة ميل تروس محمل الدوران.عادةً ما يكون الحد الأدنى لخلوص الأسنان من 0.03 إلى 0.04x، ويجب إعادة فحص خلوص شبكة التروس للتروس الصغيرة على المحيط بالكامل بعد التثبيت النهائي لمحمل الدوران.

2. الدوران تحمل التشحيم الداخلي
في الاستخدام اليومي يجب أن يكون في الوقت المناسب، في الوقت المحدد، وفقا لدليل التعليمات لكل مكون وفقا لأحكام دورة التشحيم والتشحيم والتشحيم للتزييت.مُتَجَانِسحلقة دوارة الكرةيتم إعادة تعبئتها بشكل عام كل 100 ساعة من التشغيل، ويتم إعادة تعبئة حلقة الدوران كل 50 ساعة، بالنسبة للأتربة والرطوبة العالية، يجب أن يؤدي اختلاف درجات الحرارة العالية في بيئة العمل الخاصة إلى تقصير دورة التشحيم.يجب أن تملأ كل مادة تشحيم مجرى السباق حتى تتسرب مادة التشحيم، وتمتلئ أثناء تدوير محمل الدوران ببطء لجعل الشحوم ممتلئًا بالتساوي.من خلال ملء صيانة زيت التشحيم، يمكن أن يقلل الاحتكاك بين زوج التروس، ويبطئ معدل تآكل حلقة التروس، كما يمكن أن يلعب تكوين طبقة الزيت أيضًا دور حلقة امتصاص الصدمات، مما يقضي على جزء من طاقة الاهتزاز المتولدة. في عملية.بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا أن يكون فيلم زيت التشحيم بمثابة تشحيم جيد لتنظيف سطح الاحتكاك، ومنع التآكل، والقضاء على تأثير جزيئات الحديد على سطح الاحتكاك.وذلك لتقليل ضجيج الاحتكاك أثناء التشغيل وزيادة عمر خدمة محمل الدوران.

3. مسامير التثبيت
تخضع مسامير التوصيل الخاصة بمحمل الدوران ومحمل الدوران العلوي والسفلي لحمل نابض محوري بالإضافة إلى التحميل المسبق، مما سيؤدي إلى تمدد البراغي أو تشوه سطح المفصل، مما يتسبب في فك البراغي.لا يصل التحميل المسبق لفك مفصل الترباس إلى الزيادات في الخلوص المحوري المطلوب، والجسم المتدحرج من خلال دوران عزم الدوران الكبير، وحافة المجرى بسبب إجهاد التلامس الكبير، مما يؤدي إلى تلف حافة المجرى.تعرضت إحدى المدن لحادث انقلاب الهيكل العلوي للرافعة البرجية QTZ 25، والسبب المباشر هو محمل الدوران ومسامير محمل الدوران العلوي في ظروف العمل غير المحددة، مما أدى إلى تعرض كل مجموعة مسامير بدورها على التوالي لأكثر من حملها قدرة مجموعة الترباس.أدى ذلك إلى انفصال الهيكل العلوي للبرج (مع محمل الدوران الخاص به) عن هيكل البرج وانقلابه. يعد إحكام ربط مسمار محمل الدوران واختيار مستوى قوته أمرًا مهمًا للغاية.لذلك، فإن تثبيت مسمار محمل الدوران واختيار مستوى قوته مهم جدًا.

4. التثبيت والتشغيل

يجب اختيار تركيب حلقة الدوران بمسامير عالية القوة، ويجب أن تتوافق البراغي والصواميل مع المتطلبات القياسية GB3098.1 وGB3098.2 التي تحظر استخدام غسالات زنبركية.قبل تشديد براغي التثبيت، يجب إجراء تعديل شبكة تروس التحجيم (الخلوص الجانبي) للتأكد من أن محمل الدوران وشبكة الترس تلبي المتطلبات.يجب تشديد مسامير التثبيت عند 180 درجة، ويجب أن تكون طائرة التثبيت نظيفة ومسطحة، ولا توجد نتوءات أو نشارة حديد أو أي حطام آخر، ويجب أن تستوفي الطائرة المتطلبات.

غالبًا ما تكون حلقة الدوران للرافعة البرجية قيد التشغيل أيضًا بها عطل في الأسنان المكسورة، لذا يجب أن تأخذ الرافعة البرجية قيد التشغيل أيضًا في الاعتبار تأثير الرياح على حلقة الدوران، إذا كان أكثر من تشغيل الرياح المحدد أو توقف التشغيل بعد عدم إمكانية تدوير ذراع الرافعة بحرية مع الريح، قد يؤدي ذلك إلى تلف الترس ومحمل الدوران أو حلقة الدوران، مما قد يؤدي إلى وقوع حادث خطير.لذلك يجب على الرافعة البرجية أثناء التركيب والتشغيل إجراء فحص تفصيلي.